適用于疲勞試驗的動態試驗機共震試驗機的典型應用是標準試樣和部件（例如，活塞桿、曲軸和螺栓）疲勞試驗和耐久性試驗、在使用時承受動態載荷的部件（例如螺紋鋼）的生產和質量控制、準靜態拉伸和壓縮試驗，以及CT和SEB試樣的斷裂力學試驗。

　　連桿疲勞試驗：對于連桿的設計，包括材料的選擇，必須使連桿能夠承受應用中的載荷集合。一般假設連桿的疲勞極限約為N=5 x 106次循環，連桿可以分為三個承載區域。兩個連桿軸芯必須在實際條件下測試，即實際工況并在90–120°C油環境中測試。高頻疲勞試驗機具有特殊的分叉試樣夾具，允許測試頻率高達250 Hz。試驗機具有測試效率高和能耗低的特點，意味著更低的運行成本。

　　對于曲軸的疲勞試驗，可以采用高頻疲勞試驗機或電液伺服疲勞試驗機進行試驗。案例中采用DIN 50100方法測定S-N曲線?？紤]到試驗頻率相對較低，范圍為10到30 Hz，試驗采用電液伺服疲勞試驗機進行。曲軸疲勞試驗工裝可以通過重新夾持來測試曲軸的所有部分，疲勞載荷為彎曲載荷。一般假設疲勞極限為N=3 x 106次循環。循環的正弦力控制是通過階梯法得到的。同樣的試驗機還可以進行扭轉疲勞試驗。

　　發動機缸體試驗

　　內燃機由三個主要部件組成：發動機缸體（氣缸殼體）、傳動曲軸和可變氣門正時部件。發動機缸體可以是一整個部件或者是多個單獨的缸體，缸體主要由一個或多個鑄件組成，主要材料為鑄鐵，或者越來越多采用輕型金屬材料，如：鋁或鋁鎂合金。缸體將承受諸多載荷，例如慣性力矩、轉矩或來自從氣缸蓋到曲軸軸承傳遞的力。